MRT桃園捷運に乗ってみた。

2月に開通したばかりの桃園捷運。

2006年に施工をはじめ、、、、2017年！やっと完成。

日本への一時帰国のついでに、利用してみた！

3月1日までは無料試乗期間。3月2日から正式運行開始。

ちなみに、4月1日までは半額で利用できる。

<電車の種類>

普通：台北車站⇔環北站

急行：台北車站⇔桃園空港第2ターミナル

<料金(台北車站⇔桃園空港第2ターミナル)>

普通、急行ともに160元

<所要時間(台北車站⇔桃園空港第2ターミナル)>

普通：51分

急行：38分

<乗車場所>

台北車站：台北駅B1を西へ進む。

桃園空港：空港各ターミナルB2

こんな感じ。急行であればバスなんかよりずっと早い！

ただ...無料期間ということで一度乗ってみたい！っていう人がたくさんいて

台北駅側では200mくらい整列させられてました。

お急ぎの方はお気をつけて！

<所要時間詳細>

○普通

台北駅:00　三重:05　新北產業園區:10　新莊副都心:13  泰山站:14

泰山貴和站:17  體育大學站:23  長庚醫院:27(急行待ち合わせ)

林口:33  山鼻:42  坑口:45  空港第1ターミナル:49　第2ターミナル:51

○急行

第2ターミナル:00　第1ターミナル:02　長庚醫院:15

新北產業園區:29　台北駅:38

急行が駅に到着すると、必ず向かいのホームに普通列車が停留していたため(通過待ち)、

乗り換えはとても便利だと思う。　

空港から台北市内への移動手段はタクシーやバスがあったが、

どれも高速道路を経由するもので、台北市内に入るまでは

台湾の景色を楽しむことはできない。

しかし、MRTは台湾人が生活しているエリアを横切る形で

建設されているため、車窓から見える風景が観光には最適だと思った。

バスだと空港から台北駅まで100元と、MRTより60元安いが、

バスは渋滞により到着時間が読めないこと、景色が楽しめないことを考えると、

MRTの60元高は許容範囲ではないかと思う。

移動手段ではなく、観光地の乗り物と捉えれば、なんとこともない！

台湾人は移動手段と捉えてるので気になるところか...。

にしてもバスだと1時間くらいかかるところが、

MRTだと空港直結で38分は魅力的。

そんなレビューでした。